融入“新基建” 充电桩行业能否再次迎来爆发

Mark wiens

发布时间:2020-04-18

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原标题:融入“新基建” 充电桩行业能否再次迎来爆发

【家电网HEA 4月17日】近段时间时间,“新基建”一词频频出现在各个领域,受到广泛关注。其中,作为新基建项目之一的“新能源充电桩”再次成为焦点,据央视财经报道,4月14日,国家电网启动新一轮充电桩建设,计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个,涵盖多种类型,其中居住区充电桩5.3万个、公共充电桩1.8万个。有分析人士向西柚表示,在新基建这一吹响号角的扶持下,充电桩市场有望焕发“第二春”,而充电桩行业及厂商或将直接受益。

现状:问题不少

据分析人士介绍,作为与新能源汽车匹配的重要基础设施,新能源充电桩发展趋势理应与新能源汽车发展呈正相关关系,然而现状却是“车多桩少”,充电桩行业远跟不上新能源汽车的发展。

据资料数据显示,截至2019年6月,我国正在运营的充电桩保有量已经超过100万个,其中公共充电桩为41.2万个,私人充电桩为59万个。较2016年的10.7万个可谓增速惊人,然而即便如此,其数量仍与期望有着相当的差距,据国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》指出,到2020年底,我国总体充电桩保有量应达到480万个,以满足未来500万辆新能源汽车的出行要求。事实上,据最新数据显示,截至2019年底,我国新能源汽车保有量已达到381万辆,其中纯电动汽车保有量310万辆,车桩比接近4:1,换句话说,每3-4辆新能源汽车就需要争夺一个充电桩。

而除了充电桩数量不足的问题外,充电桩行业自身亦面临着相当的问题。分析人士向西柚介绍,受早期红利刺激,部分企业为了领取高额财政补贴,无视实际使用场景,先将充电桩建起来再说,造成资源分配不均,一定程度上影响了行业的有序性和健康性,最终让行业陷入“野蛮生长”的无序状况。另一方面,充电桩行业有着高投入、回报周期长等特点,受此影响,充电桩行业仍然没能躲过盈利这一问题,有数据显示,2017年我国大概有300多家充电桩企业,但到了2019年,50%的企业已经倒闭或退出这一行业,还有30%的企业在盈亏平衡线上挣扎。

未来:潜力巨大

虽然充电桩行业目前仍然面临着不少的问题,但其潜力却是毋庸置疑。在能源危机日益严重的当下,无论是从环保还是经济方面考虑,与燃油车相比,新能源汽车都拥有更加大的竞争力,据数据显示,2030年中国电动车销售有望突破1500万辆,保有量有望突破8000万辆,作为必要匹配设施的新能源充电桩的发展对于新能源汽车的发展重要性不言而喻,甚至有观点认为,充电桩发展可能会直接影响到新能源汽车的上限,充电桩越少,消费者对于新能源汽车的里程限制焦虑也就越大。而随着“新基建”等扶持政策的到来以及资本的推动下,充电桩行业有望迎来新一轮重新洗牌,并迎来一个成熟、健康的发展格局,重新得到激活。

据财政部经济建设司司长接受采访时表示,财政部将会同相关部门大力支持充电设施建设,主要体现在两个方面:采取以奖代补的方式,支持地方开展充电设施建设,截至目前,中央财政已经安排奖励资金45亿元;二是形成中央和地方协同推进建设的格局。下一步,财政部将研究优化充电设施建设的奖补政策,进一步调动地方积极性,加快建设进程,尽快改变“车多桩少”的局面,为新能源汽车消费创造良好的环境。

有分析认为,受新基建和补贴等一系列影响带动,充电桩概念股票将迎来一波利好。据资料显示,4月14日当天,充电桩概念股集体走高,国电南自、云内动力、麦克奥迪涨停,国轩高科、雪莱特、南洋股份等涨幅超过7%。有证券分析师表示,两大电网主导下的充电桩投资未来将大幅提升行业整体增速及容量,其中已经通过国网招标认证的公司将率先迎来收益。

衍生:值得关注

除了充电桩行业本身,围绕充电桩的配套产业或增值服务的发展潜力同样值得关注,充电桩除了作为充电设施外,同时也是充电网、车联网以及互联网的优质入口。据中国电动汽车百人会(China EV100)与国际环保公益组织自然资源保护协会(NRDC)联合发布的《中国充电服务市场如何健康发展》报告指出,到2020年充电服务费市场空间约100亿元,其中围绕大数据应用、汽车销售、广告收入的充电运营增值服务市场规模将超过20亿元。

报告指出,当充电桩形成数量规模后,充电桩本身将成为广告投放的好场所,比如在上面安装屏幕或广告箱,用以招租广告位,收取宣传费等。据数据显示,单个充电桩可获广告收入约50元/年,到2020年,充电桩广告市场规模将由2017年的1000万增加至1.2亿元。此外,通过对充电汽车各种数据进行即时检测,大数据可为车主以及企业提供如维修、保养、保险、配件等数据增值服务,而随着新能源汽车销量的提高以及充电桩数量形成规模,充电运营商的提成也将有望得到快速增长。

值得一提的是,与目前的燃油车加油站不同,由于新能源汽车充电时间较长,即便是有快充模式的车型充满电仍需30分钟-1小时的充电时间,对于像需要跑长途运输,或者开网约车等一天下来对于充电有着高要求的车主来说,充电桩周边的餐饮、娱乐等场所将成为车主消磨时间的好去处。

分析人士向西柚表示,“新基建”将为充电桩市场发展按下加速键,而随着原本就有着巨大潜力的市场再次被激活,其迎来的发展将值得期待。

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